岐阜市 キャンター クラッチレリーズASSY 交換 岐阜市正木 桑原自動車
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車検・整備
キャンターの車検で点検をしていたらクラッチレリーズからクラッチオイルが漏れていたのでクラッチレリーズインナーキットで交換しようと作業に取り掛かりました!
クラッチオイル漏れも車検が通らないので車検時での点検は必須となります!
クラッチもブレーキと同じフルードを使っています!ですのでクラッチレリーズのゴムが劣化したりするとオイルが漏れてきてクラッチがきかなくなってしまいます!
そうならない為にもクラッチレリーズをオーバーホールします!
クラッチレリーズを取り外すのはボルトを二本取り外すだけですので作業はそれほど難しくはなくカンタンにできます!
写真は取り外したレリーズです!クラッチペダルを踏むとクラッチレリーズが棒を押してクラッチがきれる構造になっています!
油圧式なので中にオイルが入っているんです、油圧以外はワイヤーで引っ張るタイプもあります!
クラッチレリーズを取り外すときにレバーを抜いたら異様にボロボロになっていてなにかがおかしいです!
本体の中を指で触ってみると段差というよりもサビでボコボコしています!本来はもっとツルっとして色ももっとキレイなシルバーなんですが写真でもわかるほど中がボコボコで、ドロドロとした色をしています!
もう少しキレイな状態なら中を研磨して段差をなくしてインナーキットを交換するだけでよかったのですが、これでは新しいインナーキットを組みつけても中でゴムが密着せずスキマからのオイル漏れは止まらないため全く意味がないので新品のクラッチレリーズアッセンブリ(本体丸ごと)で交換することにしました!
写真は交換後になります!
作業スペースは広いので作業はとてもやりやすいです!
新品を取り付けるだけでまだまだ頑張ってくれそうな気がします!
交換後はエア抜きをしてクラッチの遊び調整をしたら作業終了です!
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